【智慧物流】铁路现代物流体系建设现场会在长沙召开：长沙北铁路物流园获全路首个“零碳场站”证书，无人化仓储、装卸机器人、无人正面吊等数智化场景集中亮相

近日，铁路现代物流体系建设现场会在长沙召开，总结物流组织体系改革成效，交流现代物流体系建设经验。与会人员来到长沙北铁路物流园，现场观摩数智化、绿色化建设，参观全路领先的高标仓“无人化仓储+智能拼箱”出入库作业、成件货物“装卸机器人+无人转运车”装卸转运作业、无人正面吊集装箱全自动作业等场景，还观摩了“光储充”绿色低碳经营、全路首个实现装卸设备驾驶室“多屏合一”的集成设备“绿宝盒”等应用成果。长沙铁路物流中心介绍了数智化运营、零碳物流场站建设和站货协同等方面的创新做法，国铁集团货运部为长沙北铁路物流园颁发全路首个“零碳场站”证书。会上，国铁集团货运部、物流中心围绕物流转型基础建设、物流金融、数智化建设、物流客服体系等开展交流；中国铁路广州局集团集中展示物流事业部改革成效和落实“三个转”机制、推进现代物流体系建设的成果；郑州、上海、南宁、成都等局集团及中铁特货物流等10个单位交流经验。

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【AI质检】中铁宝桥道岔垫板智能识别与AI缺陷检测系统投用：工业相机采集、AI模型判别、机器人分拣协同作业，整线节拍约46秒，缺陷识别准确率超90%

人民邮电报11月13日报道，在中铁宝桥集团道岔生产车间，工业相机采集图像、AI模型识别判断、工业机器人按结果分拣，依靠的是道岔垫板智能识别与AI缺陷检测系统。陕西移动以5G、物联网、AI大模型等技术打通设备连接、视觉识别与数据管理环节，推动质检产线向自动化、智能化转变。感知层部署多台2D、3D工业相机及光源，搭配130公斤负载工业机器人、分拣输送线，完成光路标定、相机校准、机器人坐标匹配和信号对接，让异构设备互通。判断层采集工件样本，对垫板钢印字符、缺口、崩边等特征标注，打磨适配粉尘、工件形变等工况的专用检测模型，识别工件型号、测算尺寸参数、甄别表面缺陷并输出空间坐标。工业质检数据管理平台打通视觉算法、机器人控制器、产线中控与生产管理系统，检测原图、尺寸、缺陷记录自动归档可溯源。系统落地后整线节拍约46秒，字符识别准确率95%以上，缺陷识别准确率大于90%，人员更多转向设备运维、复核岗位。

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【集中修】全国铁路第二阶段集中修有序展开：川黔线33天集中施工收官，完成大修换轨40.1公里、道岔大机捣固97组，首次在同一“天窗”内同步实施起点与“龙中”闪光焊

全国铁路第二阶段集中修正有序展开，铁路各单位利用“天窗”作业时间，集中排查整治线路病害，夯实行车安全基础，西南地区川黔线为期33天的集中施工顺利收官。这条1965年开通的山区铁路北接重庆、南连贵阳，既是西南路网重要骨架，也是西部陆海新通道海铁联运关键干线，线路日均通行货物列车约45对。此次施工由重庆工务段联合多家协作单位共同实施，共集结800余名作业人员、组建20支专业队伍，施工前细化组织方案、分层开展安全技术交底，并按“查规章、查管理、查落实”要求成立专项管控小组，对大型养路机械作业、钢轨焊接、桥梁整治等高风险工序实行全过程盯控。施工期间累计完成大修换轨40.1公里、边坡清筛3.39公里、线路大机捣固133公里、道岔大机捣固97组、线路大机打磨70.9公里等23项重点任务。针对该线路小半径曲线密集的特点，换轨作业首次在同一“天窗”内同步实施起点闪光焊与“龙中”闪光焊作业。

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【中欧班列】中欧班列（西安）年内累计开行超5000列：首次在前10个月达到该规模，班列集结发运时间由7天压缩至3.3天，单箱发运成本降低约20%

10月30日，满载汽车零配件、毛绒玩具、家用百货的X8469次中欧班列从西安国际港站驶出，一路向西奔赴德国杜伊斯堡，标志着中欧班列（西安）今年累计开行超5000列，首次在前10个月达到这一开行规模，开行量、货运量、重箱率等核心指标连续8年居全国前列。西安局集团联合园区13家企业建立常态化协同机制，以“减环节、压时效、降成本”为目标，打通信息壁垒、优化作业流程、升级场站设备，班列集结发运时间由7天压缩至3.3天，作业效率提升52.9%，单箱发运成本降低约20%。今年8月，首趟“宝鸡—下诺夫哥罗德”中欧班列顺利开行，宝鸡阳平铁路物流基地成为继西安国际港站后陕西第二个直通欧洲的铁路物流枢纽；以西安国际港为核心，宝鸡、榆林、安康等5个次级节点协同，依托26条国内集结线路织密“一主多辅”国际物流网络。持续提升跨里海南通道班列质效，推行单证全程电子化、境内外数据实时共享。

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