中国铁设构建三道AI防线，探索铁路安全智能化转型

中国铁路设计集团有限公司为铁路安全构筑三道AI防线。异物侵限智能识别技术将预警响应从分钟级压缩至秒级，节省约60%人力，已在襄渝、浩吉等铁路线投用；"灵眸晓晓2.0"低空巡检系统实现隐患即发现、即溯源、即处置闭环管理；南昌西站智能检修机器人将动车组检修时间从90分钟压缩至35分钟，效率提升超60%。雄安站数字孪生系统使综合节能率提升15%，中国铁设还牵头编制了铁路行业首部智能巡检技术标准，填补行业空白。

来源：滨城时报/天津港保税区 · 发布时间：2026-07-06 · 阅读全文

11条铁路明确"十五五"没有开工打算，国铁审慎把控建设节奏

随着各省陆续答复铁路相关建议提案，多条铁路明确不被纳入"十五五"规划或非重点开工项目。甬台温高铁因与既有线平行且运力利用率不足80%暂缓；长九高铁因线路长、投资大、客流强度不足需深化论证；宁杭二通道未纳入国铁集团2026年度计划；兴永郴赣铁路经济效益仍需研究。云南昆楚大高铁等也被国家有关部委暂不支持列入"十五五"规划，反映出对新建线路必要性和紧迫性的审慎态度。

来源：网易号/铁路叨叨嘴 · 发布时间：2026-07-06 · 阅读全文

9条虚线高铁命运分化：有的冲进"十五五"，有的被重新定性

2026年上半年各省"十五五"铁路规划附图显示，此前标注为"虚线"的9个高铁项目命运分化明显。黔吉高铁、南信合高铁因补齐八纵八横通道短板而逆袭进入十五五首批可研审批；广清永高铁预可研、可研评审均已通过，年内有望达到可研批复条件；荆岳高铁因两省推进力度不一陷入僵局；武张高铁被重新定性为城际铁路，意味着地方为主出资。项目能否落地取决于是否为国家通道刚需补丁、邻省协同及出资政策三大要素。

来源：今日头条/事态多视角 · 发布时间：2026-07-05 · 阅读全文

渝贵高铁等四条铁路纳入川渝黔"十五五"重点推进计划

四川、重庆、贵州同步将四条关键铁路纳入十五五重点推进计划。渝贵高铁（350km/h客运干线，总投资784.4亿元）计划2027年底启动土建施工，建成后重庆至贵阳仅1小时；大遵铁路（货运专线，总投资211.4亿元）明确2026年底开工；泸遵高铁已完成全线可研评审，争取纳入中长期规划；渝毕高铁仍处远期研究阶段。四条线路将补齐川南黔北山区铁路空白，释放货运与文旅潜力。

来源：今日头条/夜空浪漫仰望的痴人 · 发布时间：2026-07-07 · 阅读全文

7月1日全国铁路实行新运行图，西十高铁融入路网大幅压缩旅行时间

7月1日起全国铁路实行第三季度运行图，图定旅客列车增至12174列（+106列）、货物列车23975列（+111列）。西十高铁正式融入路网，西安至汉口最快2小时41分，革命老区商洛首入高铁时代；14列Z/T字头普速列车升级为D字头动车，北京至乌鲁木齐首开D字头列车。北京副中心线扩能投用、佛山站接入国铁、南昌枢纽联络线通车三城同步优化。"静音车厢"覆盖超8000列动车，"爱宠行"拓展至163座车站。

来源：今日头条/武漢故事 · 发布时间：2026-07-01 · 阅读全文

山西新增两条高铁直达线，太原至南昌温岭实现一车到底

7月1日调图后，国铁太原局新增两条省际直达高铁：太原南至南昌西G1859次全程8小时40分，结束了山西与江西间无直达高铁的历史；太原南至温岭G3207次全程11小时04分，打通晋浙沿海快速通道。同时太原至北京西G380次"三晋先锋"号运行时间压缩至2小时05分。暑运期间国铁太原局预计发送旅客1891万人次，同比增长5.8%，新增直达线路将激活区域文旅与产业联动潜力。

来源：今日头条/便民指南馆 · 发布时间：2026-07-08 · 阅读全文

西渝高铁石家梁隧道贯通，智能建造破解万米复杂地质难题

7月4日，西渝高铁安康至重庆段首座万米级特长隧道——石家梁隧道顺利贯通。隧道全长11908米，穿越微瓦斯富集、高地应力、膨胀性泥岩变形等复杂地质。施工团队创新搭建"一洞九线"全工序机械化作业体系，应用激光扫描精准定位、智能衬砌防脱空等前沿技术，并搭建云智慧综合管理中心实现洞内外三级联动安全管控。目前西渝高铁康渝段已贯通隧道58座，工程进入无砟轨道施工关键阶段。

来源：光明网/华龙网 · 发布时间：2026-07-04 · 阅读全文

重庆至粤港澳大湾区货运新线首发，铁海联运打通出海通道

7月2日，X9739次班列从重庆南彭站驶出奔赴广州国际港，标志着重庆至粤港澳大湾区再添一条稳定高效货运物流大通道。该班列每周开行两列，主要承载渝南地区精细化工产品和工业生产原料，直达广州国际港后可快速衔接港口航运资源，实现铁海联运无缝对接。依托铁路大运量、低成本优势，该线路有效补强既有班列运力，打通西南制造业出海流通链路，助力渝粤两地产业贸易协同发展。

来源：光明网/新华社 · 发布时间：2026-07-03 · 阅读全文

上半年国家铁路货物发送量20.15亿吨，多式联运全程物流增超八成

上半年国家铁路累计完成货物发送量20.15亿吨，同比增长1.8%，其中煤炭10.51亿吨、电煤7.01亿吨。铁路部门打造"客车化"快捷班列，标杆班列最高时速120公里，累计开行跨局货物班列3.58万列。中欧班列开行11178列，同比增长20%。95306平台铁水联运"一网通办"，以铁路干线为主体的全程物流运量完成2.43亿吨，同比增长87.9%，助力降低全社会物流成本。

来源：人民日报/金台资讯 · 发布时间：2026-07-08 · 阅读全文

雄安新区首趟"雄石欧"中欧班列开行，打通直达欧亚物流干线

雄安新区首趟"雄石欧"中欧班列顺利开行，采用"雄安集货+公路短驳+干线班列"一体化集疏运模式，满载汽车配件经石家庄国际陆港直达俄罗斯莫斯科。雄安海关协同自贸试验区管委会上门服务，企业注册经营许可1个工作日办结。后续将申请常态化图定计划，为雄安外贸企业提供一站式国际物流服务，持续打通陆海铁多式联运通关堵点，支撑企业依托亚欧物流通道拓展全球市场。

来源：人民网/人民日报 · 发布时间：2026-07-07 · 阅读全文

"十五五"高铁建设再提速，八纵八横主通道2030年基本建成

"十五五"规划高铁建设总目标为基本建成"八纵八横"高速铁路主通道，到2030年全国铁路运营里程约18万公里，其中高铁约6万公里。2026年上半年在建重点项目包括沪渝蓉沿江高铁（全长约2100公里、总投资5500亿元）、西渝高铁、渝昆高铁等。沪渝蓉高铁崇太长江隧道已成功过江（最深处在长江水下89米），成渝中线高铁完成全箱梁架设，为2027年建成通车奠定基础。新建线路以350km/h高标准高铁为主体。

来源：城市轨道交通研究 · 发布时间：2026-06-10 · 阅读全文